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京葉線の201系が定期運用を終える｜鉄道ニュース｜2011年6月21日掲載｜鉄道ファン・railf.jp

京葉線の201系が定期運用を終える 2011（平成23）年6月20日（月），京葉車両センター所属の201系ケヨ54＋K4編成が営業運転を終了しました．蘇我駅では「ありがとう201系」と発車案内標に表示されたほか，一部区間では乗務員室助手側に花束が置かれていました． JR東日本の201系は，これですべて営業運転から撤退することになります． 写真：海浜幕張にて　2011-6-20 投稿：廣部　開 掲載...

【連載】昭和の残像 鉄道懐古写真 (8) 終焉を迎えるJR東日本201系、32年前の試作車初登場シーン | ライフ | マイコミジャーナル

JR東日本の201系の終焉が迫ってきました。 3月中旬に、京葉線のE233系5000番台分割編成が営業運転を開始。その結果、201系の運用が減少、4月に入って1本が廃車回送され、残りは3本30両のみとなり、32年の活躍にピリオドが打たれようとしています。今回の写真は、今から32年前、201系が初めて姿を現した試作車回送シーンです。 姿を現した201系試作車回送。遠くに山手線外回りの103系が写って...

東北地方太平洋沖地震発生時 2011/3/11 京葉線201系新木場駅にて ‐ ニコニコ動画(原宿)

うｐ主はこの日、京葉線201系を記録しに行ってました。新木場駅到着後、東北地方太平洋地震が発生。かなり大きな揺れがありました。この動画はその地震発生直前から、発生後の様子を写真と音声で記録したものです。なにもなかった空白の部分はカットしています。走行音を録音していたときのことでした・・・。～うp主のうｐ動画一覧～mylist/13986463

ＪＲ中央線のオレンジ電車「201系」がラストラン　　：日本経済新聞

ＪＲ中央線２０１系電車のラストランを前に、ＪＲ豊田駅に詰めかけた鉄道ファン(17日午前、東京都日野市) オレンジ一色の車体で約30年間、首都圏の通勤、通学客の足として親しまれたＪＲ中央線の「201系」が17日、ラストランを迎え、鉄道ファンら約500人がホームで見送った。 最後の１編成は14日に通常運行を終え、この日は豊田（東京都）―松本（長野県）間の特別ツアーを実施。約5000人の応募から選ばれた...

asahi.com（朝日新聞社）：中央線オレンジ電車１７日に花道　最後の１編成、解体へ - 社会

オレンジ塗装の「２０１系」＝８月撮影、ＪＲ東日本八王子支社提供パテを塗り込むときに使うヘラを手にする小山栄作さん＝東京都品川区の東京総合車両センター 　東京を東西に走るＪＲ中央線で半世紀以上も運行されてきた、全面がオレンジ一色の電車が姿を消した。中央線の象徴だったが、全面塗装が不要な新型車両の登場で、その座を譲った。最後に残った１編成は１７日、特別ツアーで松本駅（長野県松本市）まで走り終えると、そ...

中央線201系、今月17日引退 - 鉄道コム

中央線201系、今月17日引退 2010年10月7日（木）14時6分 記念入場券台紙のデザイン（15駅分の台紙をならべたもの） JR東日本の中央線で運行する201系が、10月17日の運転を最後に中央線から引退する。 中央線の201系は、101系や103系にかわる車両として、1979年に投入された。再利用可能な電力を発電しながら車両のスピード落とす「回生ブレーキ」を備え、省エネルギー化が図られたのが...

asahi.com（朝日新聞社）：さよならオレンジ電車　ＪＲ中央線の象徴に終止符 - 社会

中央快速線のオレンジ電車２０１系＝東京都新宿区のＪＲ新宿駅０６年１２月から導入が始まった中央快速線の新型車両Ｅ２３３系＝東京都新宿区のＪＲ新宿駅 　東京を東西に走るＪＲ中央快速線（東京―高尾）のオレンジ色電車が姿を消しつつある。首都圏の多くの路線で経済的な銀色のステンレス車両が投入されるなかで、ひときわ個性が際だった鋼鉄製の単色電車。沿線の象徴として親しまれたが、来年には半世紀余りの歴史に終止符を...