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- 注目アニメ紹介：「輪廻のラグランジェ」 舞台は千葉・鴨川、ロボは日産仕様 少女の友情描く - MANTANWEB（まんたんウェブ）
- 千葉県鴨川市を舞台に、ロボットに乗った少女が宇宙から来た敵と戦うアニメ「輪廻のラグランジェ」の放送が8日から始まる。日産自動車がデザインしたロボが登場することや、鴨川市も協力に乗り出すなどして話題になっている。 鴨川女子高校「ジャージ部」のたった一人の部員である京乃まどかは、困っている人がいたら放っておけない性格で、ランと名乗る不思議な少女と出会い、「ウォクス」というロボットに乗って、戦いを恐れな...
- 需要家ＰＰＳ、ＪＥＰＸから脱退相次ぐ - 電力・エネルギー - ニュース - 電気新聞
- 自社の電力コスト引き下げを狙いに特定規模電気事業者（ＰＰＳ）事業を営む「需要家ＰＰＳ」が、日本卸電力取引所（ＪＥＰＸ）から相次ぎ脱退を表明する事態に陥っている。今春の計画停電開始後からＪＥＰＸ東京市場の閉鎖が続き、東西の地域間取引も実質不可能になるなど、取引市場は本来の機能を果たしているとはいえない。ＪＥＰＸから電力の一定割合を調達する需要家ＰＰＳの脱退表明の背景には、取引市場からの安定的・継続的...
- 日産いわき工場、４月に一部操業 ゴーン社長「撤退せず」 ：日本経済新聞
- 日産自動車のカルロス・ゴーン社長は29日、東日本大震災で被災した福島県のいわき工場（いわき市）を訪れ「４月中旬には一部操業を開始し、６月初めにはフル稼働できるだろう」との見通しを明らかにした。同工場から撤退するのではという懸念については「その心配はない。あらゆる手段を通じていわき工場の復興に尽くす」と語った。 ゴーン社長は約１時間にわたり工場を視察。工場の担当者から被災状況の説明を受けた。その後、...
- EV 急速充電器普及を阻む意外な側面 - スラッシュドット・ジャパン
- 11/03/04/0515226 story EV 急速充電器普及を阻む意外な側面 reoによる 2011年03月04日 15時00分の掲載 特定領域に肩入れし過ぎるのもアレだしー部門より tyosiaki 曰く、日産自動車の電気自動車「リーフ」の発売により急速充電器の設置が始まったが、自宅に充電コンセントを設置できないリーフ・オーナー (賃貸アパート・マンション住みの人) で急速充電待ちの渋滞が...
- 仕事なんて楽しいワケがない！ プロは客に尽くして喜ぶものでしょ：日経ビジネスオンライン
- 2011年1月13日（木） 仕事なんて楽しいワケがない！ プロは客に尽くして喜ぶものでしょ 第74回：日産自動車 GT-R【開発者編】その2 フェルディナント・ヤマグチ 【プロフィール】 日産 やる気 仕事 GT-R プロ みなさまごきげんよう。フェルディナント・ヤマグチでございます。 いやはや大変な寒さでございますね。山からはチラホラと雪便りが……どころじゃなくて、連日連夜大雪のニュースが届いて...
- 新卒採用情報2010｜NISSAN : Career Compass｜日産自動車
- 日産自動車 新卒採用情報2010
- Excelレガシー再生計画：1万人が使った“Excelのお化け”：ITpro
- Excelの活用で、多くの現場は生産性の向上という果実を手にした。しかしデータ量やユーザー数の増大など、取り組み始めた当初と前提条件が大きく変わると運用面で壁に突き当たってしまう。日産自動車とリクルートはユーザー環境の変化を最小限に抑えながら、そうした壁を取り除いた。ユーザーからみれば “楽”に劇的な生産性向上を果たしたわけだ。 Excelの“化け物”が限界に 「もはや限界。Excelの化け物に成...
- 日産が取り組むマーケと企業PRの未来系／日産自動車の場合 | Web担当者Forum
- PR 2.0の現場から ネットPR時代を生きる広報＆マーケティングパーソンへ 多くの企業ウェブサイトのオーナーが広報部であるというのは、ご存知のとおりです。 従来の広報の仕事に新しくサイトの運営が増えたと同時に、インターネット時代のPR活動としてマスメディアが対象の広報活動からインターネットを通じたあらゆるステークホルダーとのコミュニケーションへの変化にも対応しなければなりません。 広報のプロフェ...
- 日産ゴーン社長がコミットメント経営をやめた背景 - 日経ものづくり - Tech-On!
- 「日産，必達目標経営を修正」──。2008年4月2日，日本経済新聞に注目すべき見出しが躍った。日産自動車（以下，日産）社長兼最高経営責任者のCarlos Ghosn氏（以下，ゴーン氏）が，2008年度からスタートする同社の次期中期経営計画から，必達目標（コミットメント）経営を修正すると発表したのだ。 ご存じの通り，コミットメント経営では，数値目標をはっきりと打ち出し，誰が責任を負うかを明確にしなが...
- このままでは日本は中国に追い抜かれる (日本はやっぱり現場力)：NBonline(日経ビジネス オンライン)
- 生産現場のクオリティーを現場力の向上によっていったんは引き上げた日産自動車。だが、生産現場はグローバル化が進み、中国をはじめ海外の工場もレベルを高めて、日本の工場は後ろから突つかれている状況だ。 海外の工場の上を行き、さらに力を伸ばすために、何をすればよいのか。もちろん社外との競争の方が結局は激しいが、その前に自社内の工場の間で生き残りを懸けて争わなければならない。 今津副社長は、「現場力」を高め...
