はてなは何かを知ろうとしている
はてなは何を知ろうとしているのか？
下記に入力したキーワードについてはてなが知りたいことが
いま明らかになる！！！
はてながトヨタについて
知ろうとしていることは
これだっ！！
トヨタについてもうちょっと詳しく
- 政経ch - ホンダ 「河本消去、すでに４月２４日からやってました」「生活保護問題の事実関係が明らかになるまで消す」
- ホンダのサイトから、次長課長の河本準一さんが削除されていたことが分かった。河本さんの母親が生活保護を受給していたと報じられことが原因で、ホンダは「事実関係が明らかになるまで掲載を自粛する」としている。河本さんはロンドンブーツ1号2号の田村亮さんや山崎邦正さんら、他の吉本興業芸人とともにホンダの「ステップワゴン」の「ススメ！家族の冒険プロジェクト」PRメンバーに選ばれていた。 引用元：http://...
- 脱・株式会社？「合同会社」急増中 （web R25） - Yahoo!ニュース
- 近年、「合同会社」の設立件数が急増している。法務省によれば２０１１年の設立件数は過去最高の約９２００社に上り、５年前に比べて倍増。昨年はアップルジャパン株式会社がＡｐｐｌｅ Ｊａｐａｎ合同会社に合併される形で再スタートを切ったほか、トヨタ自動車、本田技研工業など９社が共同で合同会社を設立。大手企業にもその動きは広がっている。 そもそも合同会社とはどんな会社なのか？ ウェイビー行政書士事務所の伊藤健...
- 朝日新聞デジタル：トヨタ、ＬＰガスタクシーの生産終了検討 関連業界反発 - 経済
- 関連トピックスハイブリッド自動車トヨタトヨタ自動車のタクシー向けＬＰガス車「コンフォート」＝名古屋市中区 タクシー向けＬＰガス車の代表格、トヨタ自動車の「コンフォート」について、生産の打ち切りが検討されていることが分かった。トヨタが、部品メーカーなどに２０１６年にも生産を終える見通しを伝えはじめた。 ＬＰガス車は、走行距離１キロあたりの燃料費がガソリン車より２割程度安いのが特徴。全国のタクシー...
- こりゃあだめだね: トヨタがNintendo DSをカーナビのリモコンに採用
- 何らかの説明不可能な理由により、NintendoとToyotaがタイアップしてNintendo DSをカーナビのリモコンとして利用する。つまり運転者は自分のゲーム機からルートの設定などができるのだ（運転中の運転者がそんなことをしないことを、心から願いたいが）。 このシステムはKuruma de DSと名付けられ、地図や目的地の情報だけでなく、ドライブ中の途中の情報も見ることができる。POI節約オ...
- Car Watch トヨタ、ターボ＋スーパーチャージャーの2リッターFRコンセプトカー
- トヨタ自動車は、5月17日～20日（現地時間）にドイツで開催される「第40回ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で、GAZOO Racing tuned by MN（GRMN）のコンセプトカー「SPORTS FR Concept」を展示すると発表した。 同社のFRスポーツ「86」ベースと目されるSPORTS FR Conceptは、“いいクルマづくり”の一環に位置付け、「世界中のクルマファンのF...
- 米独が日本式規格に宣戦布告！電気自動車の急速充電器もガラパゴス化!?｜セクシー・ボリンジャーはお見通し！｜ザイ・オンライン
- 日本が世界規格にしようと頑張ってきた、ＥＶ（電気自動車）の急速充電規格「CHAdeMO（チャデモ）」がピンチです。米国とドイツの自動車メーカー８社が、独自規格を採用することを決めたからです。日本は電気自動車まで“ガラパゴス”にされてしまうのか!? 世界で最初に量産モデルとして発売されたＥＶは三菱自動車工業(7211)の「i-MiEV」です。2010年4月から一般向け販売が始まりました。次いで同年1...
- Car Watch トヨタ、コンパクトになった新型「カローラ アクシオ」「カローラ フィールダー」
- 先代アクシオのボディーサイズは4410×1695×1460mm（全長×全幅×全高）だが、新型アクシオでは全長（フロントオーバーハング）を50mm短縮。取り回し性を向上させつつ、着座位置の見直しとシート形状の変更でリアニースペースを40mm、前後座間距離を15mm拡大するとともに、ルーフ形状を変更してフロント席のヘッドクリアランスも10mm広げるなど、室内各所の寸法を徹底的に見直したと言う。 同時に...
- あってはならない「確実に」という作業指示 プリウスに見るゴムホースの「組み付け基準」
- 本来のトヨタ生産方式を説くために始めた「本流トヨタ方式」の本コラムは佳境に入り、「ジャストインタイム」に並ぶ2本柱の1つである「自働化」の話に入って今回は13回目になります。 前回は、トヨタでは自動車生産の最終工程である組み立てラインを品質保証の決め手とするために、「異常があったらラインを止めて直し、次工程に渡さない」という生産体制を作り上げたという話をしました。 これは、豊田佐吉翁が発明したG型...
- 津波に強い「浮く車」研究 被災した元トヨタの教授 - 47NEWS（よんななニュース）
- 東日本大震災で車ごと津波にのまれた元トヨタ自動車の技術者で石巻専修大（宮城県石巻市）理工学部の山本憲一教授（６３）が、自身の体験や被災者への聞き取り調査をもとに、津波に強い「浮く車」の研究に取り組んでいる。 聞き取り調査では、脱出まで浮いていた例が多く報告された一方で、すぐに水没した車もあった。最近の車は、軽量化や気密性の向上により沈みにくくなっているが、津波が車に与える影響や浸水経路など不明な点...
- 米独、ＥＶ充電で独自規格 日本方式採用せず ：日本経済新聞
- 【ニューヨーク＝杉本貴司】電気自動車（ＥＶ）の充電方式を巡って、日本と欧米の自動車業界による規格争いが鮮明になってきた。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や独フォルクスワーゲン（ＶＷ）など米独８社は７日、新規の充電規格を公開。日本勢が採用を働き掛けている方式に対抗する姿勢を示した。ＥＶの車両開発で日本は先行してきたが、充電規格では国際標準化に向けて厳しい競合を迫られそうだ。 ロサンゼルスで同日開幕した...
